€37,58
Deze set van vijf stalen remkabels (Ø1,5 mm, 75 cm) biedt een eenvoudige, no-nonsense vervangingsoptie voor veel gangbare fietsen. De kabels zijn gemaakt van hoogwaardig staal met een zilverkleurige afwerking en wegen slechts ongeveer 26 gram per stuk. Ze zijn flexibel genoeg om zich door gangbare kabelgeleidingen en buitenkabels te laten voeren, en kunnen gemakkelijk op maat worden geknipt met geschikt gereedschap. Omdat het massief stalen draden zijn zonder specifieke PTFE-coating, is onderhoud zoals smeren en het gebruik van passende buitenkabels belangrijk om wrijving en corrosie te beperken. De set is voordelig voor wie meerdere fietsen onderhoudt of spare parts wil aanleggen, maar let op: voor ligfietsen met lange kabeltrajecten kan 75 cm per kabel te kort zijn. Voor een nette afwerking zijn eindkappen en juiste kabelbehuizing noodzakelijk.
Goed om rekening mee te houden voordat je een aankoop doet.
| Lengte per kabel | 75 cm |
| Diameter | Ø 1,5 mm |
| Materiaal | Staal (zilverkleurige afwerking) |
| Gewicht per kabel | Ongeveer 26 gram |
| Aantal in set | 5 stuks |
| Toepassing | Remkabels voor diverse fietssoorten (stad, MTB, hybride) |
De Remkabel fiets staal Ø1,5 mm 75 m — 5 stuks is een basisset remkabels bedoeld voor algemeen fietsonderhoud en noodreparaties. Elke kabel is 75 centimeter lang en heeft een diameter van 1,5 mm, wat in de praktijk veel gangbare rem- en schakelsystemen ondersteunt. De kabels zijn van staal vervaardigd en voorzien van een zilverkleurige finish; ze voelen solide aan en hebben voldoende stijfheid om direct te reageren op remhendel-input zonder merkbaar oprekken bij normaal gebruik.
Een van de sterkste punten van deze set is de hoeveelheid: vijf kabels per verpakking is praktisch voor wie meerdere fietsen onderhoudt, reserve-onderdelen wil aanleggen of stappenplannen voor reparatie wil oefenen. De kabels zijn los verkrijgbaar zonder behuizing of eindkappen, wat betekent dat je ze eenvoudig op maat kunt knippen en aanpassen aan de toepassing. Voor stadsfietsen, hybride fietsen en de meeste mountainbikes is 75 cm een comfortabele lengte; voor ligfietsen en andere fietsen met lange frame- en stuurtrajecten moet je vooraf de benodigde lengte meten, omdat sommige setups aanzienlijk meer kabellengte vereisen.
De afwezigheid van een speciale coating (zoals PTFE) betekent dat de kabels iets meer wrijving kunnen geven in de behuizing dan gecoate alternatieven. Dit is eenvoudig te mitigeren door de kabels in te vetten of door kwalitatieve buitenkabels en liners te gebruiken. Ook moet je bij het doorknippen goede kabelschoenen en eindkappen gebruiken om rafelen te voorkomen. Al met al is dit een functionele, kostenefficiënte keuze voor wie eenvoudige, betrouwbare stalen binnendraden zoekt, mits je rekening houdt met extra benodigdheden en onderhoud.
De set remkabels scoort goed op prijs-kwaliteit: vijf stalen kabels voor een bescheiden bedrag biedt veel waar voor je geld, vooral wanneer je meerdere fietsen onderhoudt of reservekabels wilt hebben voor onderweg. Het materiaal — staal met een zilveren afwerking — geeft een solide eerste indruk; de kabels voelen stevig en toxisch aan en vertonen weinig speling of merkbare rek tijdens proefremmen. Het gewicht van 26 gram per kabel is verwaarloosbaar in termen van prestatie en geeft geen merkbare impact op het totale fietsgewicht.
Praktisch gezien zijn de kabels eenvoudig op maat te knippen. Met een goede zijkniptang krijg je een nette doorsnede die je met eindkappen en kabelschoenen afwerkt. De flexibiliteit is goed gebalanceerd: de kabel is taai genoeg om direct remkracht te overbrengen, maar flexibel genoeg om door standaard kabelbehuizingen en geleiders te lopen zonder te knikken. De zilverkleurige afwerking oogt netjes en past bij veel fietsen zonder storend accent.
Voor dagelijks gebruik op stadsfietsen en veel mountainbikes voldoen de kabels prima. Ze zijn een handige reserve voor onderweg en een betrouwbare vervanging wanneer een kabel slijtage vertoont. Omdat de set vijf stuks bevat, kun je meerdere reparaties uitvoeren of een compleet onderhoudspakket samenstellen met behuizing, eindkappen en smeermiddel. Voor doe-het-zelvers en fietsmonteurs die vaak kabelwerk doen is dat een groot pluspunt.
Hoewel deze remkabels functioneel en betaalbaar zijn, zijn er een aantal nadelen om rekening mee te houden. Allereerst zijn het onbewerkte stalen kabels zonder coating. Dat betekent dat ze gevoeliger zijn voor corrosie en slijtage aan de buitenkant dan gecoate of roestvrijstalen varianten. In natte of zoute omstandigheden (zomerroad salten of kustgebieden) is de kans op voortijdige roestvorming groter. Gebruikers moeten dus vaker onderhoud plegen en de kabels goed invetten of kiezen voor roestwerende alternatieven als dat een zorg is.
Een praktisch nadeel is dat er geen eindkappen, kabelschoenen of buitenkabels worden meegeleverd. Voor een nette en veilige afwerking van de snijkant moet je extra materiaal aanschaffen en beschikken over goed gereedschap (kabelknipper, krimptang). Zonder die onderdelen is de kabel kwetsbaar voor rafelen en vermindert de levensduur van het remsysteem.
Specifiek voor ligfietsen en andere fietsen met lange kabeltrajecten kan 75 cm per kabel te kort zijn. Veel recumbents hebben langere stelroutes tussen hendel en remmechanisme, waardoor je meerdere kabels moet koppelen of langere, gespecialiseerde kabels moet kopen. Tot slot kan de hogere wrijvingscoëfficiënt (ten opzichte van PTFE-gecoate kabels) merkbaar zijn bij zeer gevoelige remsystemen, wat een licht minder directe feeling kan geven.
Voordat je deze remkabels koopt, meet eerst nauwkeurig de benodigde lengte voor jouw fietsconfiguratie. Vooral bij ligfietsen (recumbents), longtails of fietsen met ver doorgevoerde stuur- en framegeleiding kan 75 cm onvoldoende zijn. Houd rekening met extra lengte voor bochten en kabelgeleiders; in veel gevallen is het handiger om één langere kabel of meerdere segmenten met nette koppelingen te gebruiken dan te kort te kopen.
Omdat de kabels ongecoat staal zijn, adviseer ik om bij montage meteen goede buitenkabels (behuizing) en liners te gebruiken en de binnenkabel in te smeren met geschikt smeermiddel. Dit vermindert wrijving en verlengt de levensduur. Koop daarnaast randaarde-eindkappen, kabelschoenen en een paar goede kabelknippers en krimptangen; een schuine zijknip zorgt vaak voor rafelige eindjes die later kunnen zorgen voor snijden of slechtere remwerking. Eindkappen voorkomen rafelen en houden de kabel netjes in de houder van de remhendel.
Let op compatibiliteit: 1,5 mm binnendraden passen bij veel systemen, maar sommige remhendels en mechanische schijfremmen vragen 1,6 mm of hebben specifieke nippels. Controleer de diameter van je huidige kabel of de specificaties van je remhendel voordat je koopt. Voor natte omstandigheden of intensief buitengebruik is het raadzaam te overwegen of een roestwerende (roestvast staal) of PTFE-gecoate kabel niet een betere investering is. Tot slot: test de remmen zorgvuldig na montage en voer enkele inrijprocedures uit (inspannen en kort gebruik) om de kabelzetting en eventuele oprekking te compenseren voordat je op de openbare weg rijdt.
De Remkabel fiets staal Ø1,5 mm 75 m — 5 stuks is een praktische en betaalbare oplossing voor reguliere remvervangingen en reserves. De kabels leveren betrouwbare basisprestaties: ze zijn stevig, licht en gemakkelijk op maat te maken. Voor stadsfietsen en veel mountainbikes vormen ze een prima keuze, zeker wanneer je op zoek bent naar een voordelige set waarmee je meerdere reparaties kunt uitvoeren of reserves kunt aanleggen.
Voor ligfietsen en andere fietsen met langere kabelroutes moet je echter goed vooraf meten: 75 cm is niet universeel en kan te kort uitpakken voor long-reach toepassingen. Daarnaast moet je rekening houden met het feit dat dit onbewerkte stalen draden zijn zonder speciale coating, waardoor extra onderhoud en het gebruik van kwalitatieve buitenkabels en smeermiddelen gewenst is om wrijving en corrosie te beperken. De afwezigheid van eindkappen en overige accessoires betekent dat je aanvullende aanschaffen en gereedschap nodig hebt voor een nette en veilige montage.
Kortom: als je een doe-het-zelver bent die eenvoudige, betrouwbare binnendraden zoekt en bereid bent om de montage-accessoires en onderhoud te regelen, dan is deze set een goede prijs-kwaliteitskeuze. Voor veeleisende omstandigheden (langere routes, natte klimaten, extreem lage wrijvingsbehoefte) zijn er echter betere speciaalgecoate of roestvaste alternatieven die de extra investering waard kunnen zijn.
Iris is vaste auteur bij Ligfiets Gids en specialist in de ligfiets als fitnessapparaat. Met een achtergrond in bewegingsleer en ervaring in producttesten vertaalt ze specificaties naar begrijpelijk advies. Ze vergelijkt zithouding, weerstandssystemen en trainingsprogramma’s en deelt schema’s voor veilig, pijnvrij trainen. Haar interesse ontstond tijdens haar eigen herstel na een knieblessure; sindsdien helpt ze lezers met eerlijke koopgidsen en praktische tips om thuis effectief en met plezier te bewegen.
